آسانسور روملس در خرم آباد

آسانسور روم لس یا آسانسور MRL نیازی به فضای موتورخانه بر روی پشت بام ندارند. در واقع آسانسورهای روملس فضای کمتری را اشغال می نمایند. لذا عموما در ساختمان هایی که امکان استقرار موتورخانه آسانسور در بالای چاه آسانسور وجود نداشته باشد و یا وجود موتورخانه موجب اختلال در زیبایی ساختمان گردد، از آسانسور بدون موتورخانه (Machine Room Less) یا اصطلاحا روم لس استفاده می شود. به عبارتی در آسانسور MRL تمامی سیستم کنترل و موتور آن در over head چاهک آسانسور نصب می گردد.

قیمت آسانسور روملس در خرم آباد

از عوامل موثر بر قیمت آسانسور روملس می توان به تعداد طبقات و جنس و وزن کابین اشاره کرد که می تواند بر روی قدرت و به تبع قیمت موتور انتخابی موثر باشد. البته قیمت آسانسور بدون موتورخانه MRL به سبب عدم نیاز به ساخت موتورخانه و صرفه جویی در مصرف برق، در بلند مدت می تواند مقرون به صرفه باشد. حداقل قیمت آسانسور روملس در نیمه اول ۱۴۰۳ ، ۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان است. به ازای اضافه شدن هر توقف، ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به هزینه ها اضافه می شود. لازم به ذکر است که حداقل قیمت ارائه شده برای اسانسور روملس دو طبقه می باشد.

قیمت آسانسور روملس (نیمه اول ۱۴۰۳)

لیست قیمت آسانسور بدون موتورخانه در خرم آباد

برای دریافت یک لیست قیمت دقیق و مناسب برای پروژه خود، توصیه می‌ شود با کارشناسان ما در عمران مدرن تماس حاصل فرمایید و اطلاعات زیر را در اختیار آن‌ ها قرار دهید:

1. ابعاد چاه آسانسور: ارتفاع، عرض و عمق چاه
2. تعداد طبقات: تعداد طبقاتی که آسانسور به آن‌ ها سرویس می‌ دهد
3. ظرفیت مورد نظر: تعداد نفری که باید توسط آسانسور جابجا شوند
4. نوع ساختمان: مسکونی، اداری، تجاری و …
5. ویژگی‌ های فنی و ظاهری دیگر: هرگونه ویژگی اضافی که مد نظر شماست

پس از ارائه این اطلاعات، کارشناسان ما در عمران مدرن می‌ توانند یک قیمت دقیق همراه با مشخصات فنی کامل آسانسور برای شما ارسال کنند. در ادامه، لیست قیمت آسانسور روملس برای چند پکیچ پیشنهادی قابل مشاهده است.

لیست قیمت آسانسور بدون موتورخانه (نیمه اول ۱۴۰۳)

قیمت آسانسور روملس و موتور آن در خرم آباد

یکی از مهم ترین عوامل موثر بر قیمت آسانسور روملس ، قیمت موتور آن می باشد که بر اساس برند، کیفیت، توان و… قیمت متفاوتی دارد. موتورهای موجود در بازار ایران شامل انواع آلمانی، ایتالیایی، چین، ایرانی و … می باشد که از این میان موتورهای آلمانی از قیمت و کیفیت بالاتری برخوردار هستند و از این رو قیمت آسانسور بدون موتورخانه افزایش می یابد.

قیمت آسانسور بدون موتورخانه و طول پیمایش در خرم آباد

یکی دیگر از عوامل موثر بر قیمت آسانسور روملس ، طول پیمایش آن می باشد. به طور کلی هر چه طول پیمایش آسانسور بیشتر باشد، به تجهیزات بیشتر و قوی تری برای اجرا نیاز است و از این رو قیمت آسانسور روملس افزایش می یابد.

قیمت آسانسور روملس و کابین آن در خرم آباد

ابعاد و جنس کابین تعیین کننده قیمت آسانسور روملس می باشد. هر چه ابعاد و ظرفیت کابین بیشتر باشد، قیمت آسانسور روملس نیز بیشتر خواهد شد. همچنین اجرای کابین شیشه ای نیز باعث افزایش قیمت آسانسور روملس می گردد.

آسانسور روملس چیست ؟ در خرم آباد

در پاسخ به این پرسش که آسانسور روملس چیست ، می توان به اختصار اینچنین گفت که آسانسورهای روم لس یا بدون موتورخانه که با نام MRL نیز شناخته می شوند، نوعی آسانسور کششی یا هیدرولیکی هستند که سیستم آسانسور در آنها نیازی به موتورخانه ندارد. در سال های اخیر، صنعت آسانسور از آسانسورهای معمولی قدیمی به سمت آسانسورهای بدون موتورخانه پیش رفته است. پیدایش آسانسورهای روم لس، تنها یک بهبود جزئی ساده نسبت به آسانسورهای سنتی گذشته نیست، بلکه یک تغییر عمده در تکنولوژی آسانسور است.

کاربرد آسانسور بدون موتورخانه در خرم آباد

محدودیت ارتفاع سازه ها و عدم وجود مکان مناسب برای قرار گیری موتور آسانسور در برخی از ساختمان ها سبب به وجود آمدن آسانسور بدون موتورخانه شدند. این آسانسور ها بطور معمول، محدودیت های کمتری در اجرا داشته و می توانند در ساختمان های فاقد فضای بزرگ برای جای گذاری موتور مورد استفاده قرار گیرند. بطور کل آسانسور روملس برای سازه های دارای محدودیت فضا و یا ساختمان هایی که آخرین توقف آسانسور در پشت بام است، کاربرد دارند. همچنین این آسانسور ها در ساختمان های ساخته شده قابل اجرا بوده و برای نصب آن نیازی به ساخت و ساز قابل توجهی نمی باشد. تصمیم گیری درخصوص استفاده از اسانسور های بدون موتورخانه و یا اسانسور های معمولی به نقشه سازه وابسته است. به دلیل وزن کمتر موتور های گیرلس نسبت به موتور های گیربکسی و اشغال فضای کوچک تر این موتور ها، از موتور های گیرلس در آسانسورهای بدون موتور خانه استفاده می شود.

نحوه عملکرد آسانسور روم لس چیست ؟ در خرم آباد

در این بخش، به این موضوع پرداخته می شود که خصوصیات ساختاری آسانسور روم لس چیست و چگونه کار می کند. آسانسور روم لس یا آسانسور بدون موتورخانه به آسانسوری گفته می شود که برای نصب درایو اصلی آسانسور، کابین کنترل، محدود کننده سرعت و سایر تجهیزات نیازی به اتاق مخصوص سرپوشیده ای ندارد. آسانسور روم لس، به منظور صرفه جویی در فضا، کابینت کنترل، واحد اصلی، محدود کننده سرعت و سایر تجهیزاتی را که قبلا در موتورخانه بالای شفت نصب می شد، در چاه جای می دهد.

به بیان دیگر، آسانسورهای روم لس دارای موتورخانه ثابتی در بالای بالابر نیستند. در عوض دستگاه بالابر کششی یا در دیواره جانبی بالایی بالابر یا در پایین بالابر نصب می شود. موتور با استفاده از آهنربای دائمی نصب می شود که با درایو فرکانس متغیر ولتاژ متغیر (VVVF) ، کار می کند. برخی از ماشین های بالابر از موتورهای سنکرون بدون چرخ دنده به جای موتورهای القایی معمولی استفاده می کنند. این طرح نیاز به موتورخانه ثابت را از بین می برد و در نتیجه فضای ساختمان را بسیار ذخیره می کند. تقریبا تمام آسانسورهای کششی MRL بدون دنده هستند.

مانند مدل کششی، آسانسورهای هیدرولیک روم لس، اتاق ثابتی برای قرار دادن ماشین آلات هیدرولیک ندارند. ماشین آلات که شامل پمپ است بر روی چاله آسانسور نصب می شود. کنترلر روی دیوار نزدیک آسانسور و معمولا در طبقه پایین قرار دارد.

از آنجایی که آسانسور روم لس دارای موتورخانه نیست، سیستم کنترل آن در مقایسه با آسانسور معمولی از انعطاف پذیری و قابلیت اطمینان بالاتری برخوردار است. این امر یکی از مواردی است که نشان می دهد نسبت به سیستم های قدیمی، مزیت آسانسور روملس چیست . آسانسور روم لس یا آسانسور بدون موتورخانه به طور موثری نرخ بهره برداری از فضای کف را افزایش داده و در عین حال هزینه ساخت و ساز را کاهش می دهد.

نصب اسانسور روملس در خرم آباد

نصب آسانسور MRL طی مراحل مختلفی از قبیل تهیه نقشه، اجرای کف چاله آسانسور، آهن کشی، ریل کشی و غیره انجام می شود.

نقشه آسانسور بدون موتورخانه

اولین گام برای اجرای آسانسور روم لس ، تهیه نقشه طراحی و مشخص کردن تعداد، نوع و ظرفیت آسانسور های ساختمان است. در جانمایی نقشه آسانسور روملس لازم است به نحوی باشد که در مرکز حرکتی و ترافیکی ساختمان قرار گیرد و بتوان با کم ترین حرکت و جابجایی از نقاط مختلف ساختمان به آن دسترسی پیدا کرد.

چاله آسانسور روملس

در گام بعدی کف چاله اسانسور روملس به منظور اجرای سکوهای ضربه گیر و محل جانپناه آماده می شود. این ضربه گیرها یا ستون های نشیمن گاه، لازم است به گونه ‌ای در کف چاهک نصب شوند که پس از برخورد کابین آسانسور MRL یا وزنه تعادل به آن ها و فشرده شدن کامل، فضای خالی جان پناه به نحوی باقی بماند که بتوان حداقل مکعبی به ابعاد ۶۰×۵۰×۱۰۰ سانتی متر را در آن جای داد تا هنگامی که سرویس کار آسانسور جهت سرویس های دوره ای نگهداری و یا تعمیرات ، وارد چاهک می شود، اگر به طور اتفاقی آسانسور روملس حرکت کند، بتواند از فضای جان پناه جهت نجات جان خود استفاده نماید.

آهن کشی آسانسور بدون موتورخانه

گام بعدی نصب آسانسور MRL آهن کشی سازه فلزی چاهک آسانسور بدون موتورخانه برای استقرار براکت‌ های مورد نیاز ریل ‌های کابین می باشد. سپس جهت هدایت حرکت کابین و وزنه تعادل در راستای حرکت عمودی، ممانعت از نوسانات افقی کابین به دلیل نیروهای وارده خارج از مرکز و تحمل وزن کابین در هنگام عملکرد ترمز ایمنی (پاراشوت آسانسور)، ریل های آسانسور روم لس نصب می شوند. این ریل ها توسط صفحاتی به نام پشت بند، به یکدیگر متصل می گردند. همچنین توسط براکت بین دیوار و آهن کشی محکم می شوند. البته از آن جایی که در آسانسور روم لس ، موتور در داخل چاهک آسانسور نصب می شود و بر روی ریل های آسانسور قرار می گیرد. بنابراین به ریل های قوی تری برای نصب آسانسور های روم لس نیاز می باشد.

آسانسور گیرلس در خرم آباد

در آسانسور روم لس برخلاف آسانسور های قدیمی که در آن موتور گیربکس با یک شاسی فولادی سنگین در موتورخانه بر روی دال بتنی سقف چاهک قرار می گیرد، از موتور های گیرلس (فاقد گیربکس) استفاده می شود. به همین سبب این نوع از آسانسور ، آسانسور گیرلس نیز نامیده می شود. موتور گیرلس دارای ابعاد کوچک تر، وزن کم تر، و بازده و راندمان بالاتر است که بر روی یک شاسی کوچک در بالاترین نقطه چاه و بر روی ریل های آسانسور نصب شده و حداقل فضای ممکن را اشغال می کند.

آسانسور بدون موتورخانه و سیستم تعلیق در خرم آباد

سیستم تعلیق آسانسور روم لس نیز عمدتا بر اساس سیستم دو به یک (سرعت چرخش موتور دو برابر سرعت حرکت کابین) می باشد. دلیل استفاده از سیستم تعلیق دو به یک در نصب آسانسور روم لس این است که بتوان از قدرت و سرعت بالای موتور های گیرلس ، حداکثر استفاده را نمود و کنترل آسانسور را نیز افزایش یابد. در آسانسور های روملس بدون موتورخانه محل قرار گرفتن وزنه تعادل، به دو حالت وزنه پشت و وزنه بغل قابل اجرا می باشد. اما عمدتا به جای سیستم وزنه پشت از روش وزنه بغل در نصب آسانسور استفاده می گردد تا از پیچیدگی سیم بکسل ها کاسته شده و عمر سیم بکسل ها افزایش یابد. چراکه در سیستم وزنه بغل، سیم بکسل ها صرفا در جهت وزنه، 90 درجه پیچش دارند. اما در صورت استفاده از سیستم وزنه پشت، سیم بکسل های مربوطه هم باید در جهت وزنه و هم در جهت کابین 90 درجه پیچش داشته باشند که این امر به مرور زمان باعث فرسودگی سیم بکسل ها می گردد. 

در سیستم تعلیق دو به یک بر روی کادر وزنه یک فلکه هرزگرد نصب می شود و سیم بکسل ها به جای این که مستقیما به کادر وزنه متصل شوند، پس از عبور از فلکه هرزگرد به سقف اتصال می یابند. به عبارتی در این سیستم معمولا یک فلکه هرزگرد در زیر کابین آسانسور بدون موتورخانه و یک فلکه هرزگرد بر روی قاب وزنه تعادل آسانسور قرار می گیرد تا سیم بکسل ها پس از عبور از این دو فلکه به طرف دیگر سقف متصل شوند.

اسانسور روملس و تابلو فرمان در خرم آباد

تابلو فرمان آسانسور های بدون موتورخانه MRL نیز در مجاورت بالاترین درب (درب توقف آخر)، نصب می گردد که معمولا در یک جعبه قفل شده قرار می گیرد و در زمان تعمیرات و سرویس نگهداری، قفل آن توسط سرویس کار باز می شود. همچنین محل نصب تابلو فرمان آسانسور لازم است به گونه ای باشد که دسترسی و دید مناسب به موتور و چاله آسانسور کاملا فراهم باشد. البته تابلو فرمان آسانسور های روم لس دارای پنل کنترلی جهت به حرکت در آوردن موتور در مواقع اضطراری و یک سیستم اعلام موقعیت کابین به جهت آگاهی از حرکت موتور نیز می باشد.

استاندارد آسانسور بدون موتورخانه در خرم آباد

حالت اضطراری در استاندارد آسانسور بدون موتور خانه MRL جهت خارج کردن مسافرین به دو صورت برقی و دستی قابل انجام است. در حالت دستی اهرم ترمز موتور که در فضای تابلو فرمان نصب می شود و از طریق یک سیم بکسل به پشت موتور متصل می گردد، امکان باز کردن فک ترمز و حرکت آرام کابین به سمت نزدیک ترین طبقه را فراهم می کند. در حالت برقی نیز باز شدن فک ترمز موتور و همچنین حرکت موتور از طریق پنل تابلو فرمان آسانسور روملس صورت می پذیرد. در نهایت پس از دیوار کشی اطراف چاهک لازم است قالب گذاری، آرماتور بندی و بتن ریزی سقف چاهک آسانسور بدون موتورخانه در دستور کار قرار گیرد. همچنین پس اتمام فرآیند اجرای آسانسور روم لس ، لازم است صحت عملکرد آن توسط تکنسین های مربوطه تایید گردد.

تفاوت آسانسور ستنی با آسانسور روم لس چیست ؟ در خرم آباد

در این بخش به این موضوع پرداخته می شود که در مقایسه با آسانسورهای سنتی، تفاوت های آسانسور روملس چیست و چه چیزی آن را متمایز می سازد.

• ساختار متفاوت

در آسانسورهای معمولی، موتورخانه بالای آسانسور است و فضای بزرگی را اشغال می کند. همچنین، برای متقاضیان آسانسور خانگی، هزینه نصب بالا است و الزامات ساخت و ساز خاصی برای خانه مطرح می شود. اما، برای آسانسورهای روم لس، نیازی به تعبیه موتورخانه نیست و می توان آسانسور را به راحتی در طراحی داخلی خانه جای داد.

• حداکثر بار متفاوت

آسانسورهای موتورخانه دار، بار بهتری نسبت به آسانسورهای روم لس دارند. توصیه می شود آسانسورهای دارای موتورخانه را برای مصارف تجاری و آسانسورهای روم لس را برای مصارف خانگی انتخاب نمود. زیرا در مصارف خانگی، تعداد مسافران کم است و بار آسانسور می تواند پاسخگوی نیاز کاربران باشد.

• میزان سهولت نگهداری

کابین های کنترل، سیستم های کششی و محدود کننده های سرعت در موتورخانه آسانسورهای معمولی قرار دارند. در صورت خرابی آسانسور، دسترسی به قطعات برای تکنسین های تعمیرات ساده تر خواهد بود. درمورد آسانسورهای روم لس، قطعات در بالای چاه آسانسور قرار دارند که نگهداری از آن ها را دشوارتر می سازد.

• آراستگی پیکربندی

آسانسور روم لس فضای کمتری را اشغال می کند، نصب آن آسان است، سبک معماری اصلی را از بین نمی برد و زیباتر است. در مقابل، در آسانسورهای سنتی چون موتورخانه فضای بزرگی را اشغال می کند، طراحی ساختمان را متاثر می سازد. در نتیجه از لحاظ آراستگی پیکربندی و ظاهری، ضعیف تر است.

مزایای آسانسور MRL در خرم آباد

استفاده از اسانسور بدون موتورخانه یا روملس مزایای فراوانی به همراه دارد که در این بخش به معرفی مهم ترین آن ها می پردازیم.

• یکپارچگی و کپسوله شدن تمامی تجهیزات آسانسور
• کاهش هزینه های بنایی به دلیل حذف موتورخانه آسانسور
• صرفه جویی در مصرف انرژی ساختمان
• ابعاد بسیار کوچک موتور و جا به جایی آسان آن
• حذف سیستم ترمز لنتی و کاهش هزینه های تعویض ترمز
• سرویس و نگهداری آسان آسانسور بدون موتورخانه

معایب آسانسور بدون موتورخانه در خرم آباد

معایب آسانسور بدون موتورخانه در برابر مزایای آن کمتر به چشم می آید. با این حال برای مقایسه بهتر این آسانسور ها با اسانسور های موتورخانه دار، بهتر است تا با معایب اسانسور روملس آشنا شوید.

• به علت عدم وجود موتورخانه، دسترسی به موتور برای نگهداری و تعمیرات و انجام سرویس های دوره ای، کمی دشوار است.
• صدای این آسانسور ها به دلیل وجود قطعات فولادی فراوان در دیواره چاهک و کابین، تا حدی زیادی می باشد، هرچند به دلیل استفاده از موتور گیرلس در این آسانسور ها، صدا تا حد زیادی کاهش پیدا کرده است.
• موتور آسانسورهای بدون موتورخانه به خودی خود حرارت زیادی تولید نمی کنند اما در صورت قرار گرفتن در معرض حرارت بالا، دچار مغناطیس زدایی شده و دچار سوء عملکرد می شوند.
• به دلیل جدیدتر بودن تکنولوژی اسانسورهای بدون موتورخانه ، ممکن است برخی از شرکت های ارائه دهنده خدمات نصب، فاقد تجربه کافی باشند.

آسانسور روملس در خرم آباد در خرم آباد، آسانسور روملس در خرم آباد در پاپی، آسانسور روملس در خرم آباد در چغلوندی، آسانسور روملس در خرم آباد در زاغه، آسانسور روملس در خرم آباد در ازنا، آسانسور روملس در خرم آباد در جاپلق، آسانسور روملس در خرم آباد در الیگودرز، آسانسور روملس در خرم آباد در بشارت، آسانسور روملس در خرم آباد در زز و ماهرو، آسانسور روملس در خرم آباد در بروجرد، آسانسور روملس در خرم آباد در اشترینان، آسانسور روملس در خرم آباد در پلدختر، آسانسور روملس در خرم آباد در معمولان، آسانسور روملس در خرم آباد در دلفان، آسانسور روملس در خرم آباد در کاکاوند، آسانسور روملس در خرم آباد در دورود، آسانسور روملس در خرم آباد در سیلاخور، آسانسور روملس در خرم آباد در سلسله، آسانسور روملس در خرم آباد در فیروزآباد، آسانسور روملس در خرم آباد در کوهدشت، آسانسور روملس در خرم آباد در درب گنبد، آسانسور روملس در خرم آباد در رومشکان، آسانسور روملس در خرم آباد در طرهان، آسانسور روملس در خرم آباد در کونانی، آسانسور روملس در خرم آباد در ویسیان، آسانسور روملس در خرم آباد در چگنی، آسانسور روملس در خرم آباد در شاهیوند.