طراحی کابین آسانسور در بوشهر

طراحی آسانسور به منظور ایجاد فضایی مناسب برای جابه جایی کالا و مسافران انجام می شود. امنیت و زیبایی دو معیاری است که در طراحی کابین بایستی لحاظ گردد. یکی از بخش های مهم در طراحی نقشه آسانسور ، ترسیم و طراحی نقشه کابین آسانسور می باشد. طراحی داخل کابین آسانسور بر اساس ابعاد و نقشه دیگر بخش های آسانسور صورت می پذیرد. لذا برای طراحی کابین آسانسور لازم است ابعاد چاهک ، تعداد طبقات ، ظرفیت مورد نظر و توان و قدرت موتور آسانسور تعیین گردد. لازم به ذکر است که طراحی کابین آسانسور باید به گونه ای صورت پذیرد که در حین حرکت ، به دیواره های چاهک آسانسور برخورد نکند و فاصله استاندارد آن از دیواره ها حفظ گردد.

هزینه طراحی کابین آسانسور  در بوشهر

با توجه به تنوع المان های موجود در طراحی کابین آسانسور ، هزینه طراحی آن تابع متغیرهای بسیاری می باشد که از این عوامل می توان به ابعاد چاهک ، نوع سیستم محرک و نوع جنس کابین و درب آن اشاره کرد. تزئینات داخل کابین آسانسور نیز با توجه به نوع کاربری و سلیقه سفارش دهنده متفاوت بوده و از عوامل تاثیرگذار در هزینه طراحی کابین آسانسور محسوب می ‌گردد.  امکانات جانبی نظیر نصب کولر در داخل کابین ، قابلیت محدود کردن استفاده افراد (با اثر انگشت ، کارت و کد) و... نیز بر روی قیمت طراحی و اجرای کابین آسانسور موثر است. 

طراحی داخل کابین آسانسور در بوشهر

یکی از نرم افزار هایی که در زمینه نقشه کشی و طراحی کابین داخل آسانسور مورد استفاده طراحان قرار می گیرد، نرم افزار Lift Designer است. با استفاده از این نرم افزار می توان نقشه کامل و با جزئیات اجرایی طراحی کابین آسانسور را تهیه نمود. طراحی کابین آسانسور در سه بخش عمده شامل چارچوب (یوک)، سکو (محل استقرار مسافر یا بار)، دیواره‌ ها (شامل سقف ، کف ، درب ، دیواره‌ های جانبی ، پوشش ‌های داخلی و تزئینات کابین آسانسور) انجام می شود. یوک آسانسور ، چارچوب فلزی کابین بوده که کل کابین را در بر می گیرد. به یوک کابین آسانسور ، قاب نگهدارنده کابین نیز گفته می شود. این قطعه معمولا از فلز مقاومی ساخته شده و تجهیزات کابین بعد از نصب به آن متصل می گردند. 

برای طراحی داخل کابین آسانسور ، آنالیز ترافیک ساختمان از طریق بررسی نوع کاربری ساختمان ، تعداد طبقات، مساحت مفید هر طبقه، جمعیت هر طبقه، طول مسیر حرکت اسانسور و ارتفاع طبقات ضرورت دارد. سپس متناسب با جمعیت در زمان ترافیک ، زمان انتظار برای دریافت سرویس و زمان یک سفر کامل، مشخصات آسانسور نظیر تعداد اسانسور ، ظرفیت کابین آسانسور ، سرعت اسانسور ، عرض چاهک ، عمق چاهک ، محل قرار گیری درب ها و … طراحی می شود. لازم به ذکر است که در این فرایند استفاده از حداکثر فضای چاله جهت طراحی داخل کابین آسانسور با حداکثر ابعاد ممکنه پیشنهاد می گردد.

مراحل طراحی کابین آسانسور در بوشهر

در آسانسور تمام وزن کابین و مسافرین توسط یوک به سیم بکسل‌ ها و یا سیستم هیدرولیک منتقل می ‌شود. بنابراین علاوه بر اهمیت قدرت تحمل بار ، لازم است تنظیم بودن یوک جهت جلوگیری از انحراف، در طراحی کابین آسانسور (خصوصا هنگام استفاده از کفشک‌ های غلطکی) مورد توجه قرار گیرد. درب کابین یکی از مهم ترین اجزاء کابین است که عمدتا به صورت نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک و در مدل های دو لته و سه لته ساخته می شود. درب کابین آسانسور ، وظیفه حفاظت از مسافرین و جلوگیری از برخورد آن ها با دیواره چاه به هنگام حرکت آسانسور را بر عهده دارد. کف کابین یا به تعبیری سکوی کابین آسانسور نیز لازم است از مصالح مناسب به نحوی طراحی و اجرا گردد که به راحتی بتواند وزن مسافرین و بار را تحمل کند. به عبارتی سکوی کابین باید تا حدی بارگیری شود که بدون اعمال نیرو های زیاد به کفشک های راهنمای آن، در مرکز ثقل خود به صورت آویزان و معلق باقی بماند. این ویژگی به عنوان بالانس کردن در حالت سکون شناخته می شود. 

به طور کلی دیواره ها ، کف ، سقف ، قاب و کفشک ها لازم است مقاومت کافی در برابر نیروهای وارده در هنگام کارکرد عادی، عملکرد ترمز ایمنی (پاراشوت) و برخورد احتمالی با ضربه گیر ها را در طراحی کابین آسانسور داشته باشند.  همچنین لازم است از موادی که سریع آتش می گیرند و یا در اثر گرما، گاز های خفه کننده ایجاد می کنند، در طراحی این قطعات استفاده نشود. لازم به ذکر است که عمدتا کابین آسانسور را از جنس استیل ، MDF ، شیشه (پانوراما) و کامپوزیت می سازند. طراحی سقف انواع کابین آسانسور نیز لازم است به نحوی صورت پذیرد که در حین خدمات و بازبینی آسانسور ، بتواند سنگینی وزن حداقل دو نفر را تحمل کند. معمولا در طراحی کابین آسانسور ، بر روی سقف آن درب خروجی اضطراری ، فن و نرده نیز تعبیه می شود. همچنین در طراحی داخلی کابین آسانسور ، نوع و طرح شستی کابین آسانسور نیز اهمیت بسزایی دارد که باید با توجه به نوع متریال و رنگ داخل کابین ، انتخاب گردد.

اصول طراحی کابین آسانسور در بوشهر

نکاتی که مطابق مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان لازم است رعایت آن ها در طراحی کابین آسانسور مورد توجه قرار گیرد، به شرح ذیل می باشند.

• ارتفاع درب کابین و همچنین ارتفاع مفید کابین لازم است حداقل ۲ متر باشد.
• طراحی کابین آسانسور لازم است مجهز به سیستم ایمنی (پاراشوت) مناسب باشد.
• کابین آسانسور لازم است دارای روشنایی مناسب باشد.
• کابین آسانسور لازم است به وسیله دیواره ها، کف و سقف کاملا پوشیده شود. به طوری که صرفا ورودی کابین ، دریچه اضطراری و محل های تهویه هوا مجاز به باز بودن می باشند.
• فاصله بین دیوار کابین و دیوار چاهک آسانسور لازم است حداکثر ۵ سانتی متر در نظر گرفته شود. در طراحی فاصله بین کابین و یوک آن نیز لازم است فنر ارتجاعی و یا لاستیک در نظر گرفته شود تا هیچ گونه لرزشی در هنگام حرکت توسط مسافران احساس نشود.

طراحی کابین آسانسور در بوشهر در بوشهر، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در خارک، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در تنگستان، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در دلوار، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در جم، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در ریز، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در دشتستان، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در آبپخش، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در ارم، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در بوشکان، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در سعدآباد، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در شبانکاره، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در دشتی، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در شنبه و طسوج، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در کاکی، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در دیر، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در بردخون، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در دیلم، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در امام حسن، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در کنگان، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در عسلویه، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در گناوه، طراحی کابین آسانسور در بوشهر در ریگ.