عمران مدرن تامین هوشمند کالا و خدمات عمرانی
تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک به ساختار، شیوه خنک کاری و شرایط عملکرد این دو نوع موتور مربوط می شود. هر دو مدل در آسانسورهای هیدرولیک به کار می روند و نیروی لازم برای راه اندازی پمپ را تامین می کنند؛ اما از نظر نحوه انتقال حرارت، میزان صدا، ابعاد و الزامات نگهداری تفاوت هایی دارند. این تفاوت ها می توانند بر هزینه سرویس، شرایط بهره برداری و انتخاب تجهیزات مناسب اثر بگذارند. در ادامه تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر قیمت، عملکرد، استهلاک و مشخصات فنی، بررسی شده است.
تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر قیمت
حد قیمت انواع موتور هیدرولیکی آسانسور در بازه ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قرار دارد. قیمت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک به عواملی مانند توان نامی، دور موتور، ولتاژ، برند سازنده و مشخصات قطعات داخلی بستگی دارد. به همین دلیل، نمی توان صرفا براساس نوع خنک کاری، قیمت مشخصی برای هر کدام تعیین کرد. مدل های مختلف موتور مستغرق نیز با توان ها و مشخصات متفاوتی تولید می شوند و همین تفاوت ها بر قیمت نهایی آن ها اثر می گذارند.
در برآورد هزینه خرید، باید قیمت اولیه موتور و هزینه های جانبی نصب را جداگانه در نظر گرفت. موتور مستغرق به مخزن و روغن هیدرولیک متناسب با طراحی آن نیاز دارد؛ در مقابل، موتور هواخنک باید در فضایی نصب شود که امکان گردش هوا و دفع حرارت وجود داشته باشد. این موارد تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک می توانند هزینه آماده سازی و نصب هر سیستم را تغییر دهند. برای استعلام قیمت انواع موتور آسانسور از طریق شماره های مندرج در سایت با کارشناسان عمران مدرن تماس بگیرید.
تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر عملکرد
همانطور که اشاره شد، تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک به روش خنک کاری و شرایط نصب آن ها مربوط می شود. در موتور مستغرق، الکتروموتور داخل مخزن روغن قرار می گیرد و گرمای تولیدشده در سیم پیچ و اجزای داخلی از طریق روغن دفع می شود. گردش روغن در مجموعه هیدرولیک به انتقال این گرما کمک می کند و به همین دلیل، این موتورها برای خنک کاری به فن مستقل نیاز ندارند. در مقابل، موتور هواخنک بیرون از مخزن نصب می شود و گرمای خود را از طریق بدنه و جریان هوای محیط دفع می کند. بنابراین، تهویه مناسب محل نصب و جلوگیری از تجمع گرما در اطراف موتور هواخنک اهمیت زیادی دارد.
از نظر صدا نیز موتورهای مستغرق معمولا صدای کمتری به محیط منتقل می کنند؛ زیرا روغن تا حدی ارتعاش و صدای ناشی از کار موتور را کاهش می دهد. به طور کلی عملکرد هر دو نوع موتور به توان نامی، کیفیت ساخت، تناسب موتور با پمپ، تعداد دفعات راه اندازی و شرایط بارگذاری بستگی دارد. در نتیجه، مستغرق بودن به تنهایی به معنای راندمان بالاتر یا مصرف برق کمتر نیست.
تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر استهلاک و نگهداری
در موتور مستغرق، روغن علاوه بر انتقال نیروی هیدرولیکی، در خنک کاری الکتروموتور نیز نقش دارد. اگر دمای روغن بیش از محدوده مجاز افزایش پیدا کند یا شرایط گردش و دفع حرارت مناسب نباشد، دمای موتور نیز بالا می رود و ممکن است به عایق سیم پیچ آسیب برسد. به همین دلیل، کنترل دمای روغن، وضعیت سیال و عملکرد سیستم خنک کاری اهمیت دارد. برخی مدل های مستغرق به حسگر حرارتی مانند ترمیستور PTC مجهز هستند؛ که افزایش دمای موتور را تشخیص می دهد و امکان حفاظت حرارتی را فراهم می کند.
در موتور هواخنک، دفع حرارت به جریان هوا وابسته است. بنابراین، خرابی فن، انسداد مسیر ورود و خروج هوا، تجمع گرد و غبار روی بدنه یا نصب موتور در فضای گرم و با تهویه ضعیف، می تواند دمای کاری آن را افزایش دهد. در چنین شرایطی، سیم پیچ و سایر اجزای داخلی تحت تنش حرارتی بیشتری قرار می گیرند. از نظر سرویس نیز باید فن، مسیر تهویه، اتصالات الکتریکی و وضعیت مکانیکی موتور بررسی شوند.
در هیچ کدام از این دو مدل نمی توان استهلاک کمتر یا عمر طولانی تر را صرفا از روی روش خنک کاری نتیجه گرفت. تعداد استارت ها، مدت زمان کار، میزان بار، کیفیت ساخت، دمای محیط و رعایت شرایط نصب در طول عمر موتور تاثیر دارند. همچنین، موتور مستغرق به کنترل وضعیت روغن و آب بندی اجزای مرتبط نیاز دارد؛ در حالی که در موتور هواخنک، سلامت فن و مسیر گردش هوا اهمیت بیشتری پیدا می کند.
تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر مشخصات فنی
از نظر مشخصات الکتریکی، هر دو نوع موتور می توانند با توان، ولتاژ و دورهای مختلف تولید شوند. بنابراین نمی توان یک توان یا ولتاژ ثابت را به همه موتورهای مستغرق یا هواخنک نسبت داد. برای انتخاب موتور مناسب، باید اطلاعات پلاک و کاتالوگ محصول بررسی شود. توان نامی بر حسب کیلووات، ولتاژ تغذیه، جریان نامی، تعداد فاز، فرکانس، دور موتور و نوع اتصال به پمپ از مشخصات مهم در این بررسی هستند. در جدول زیر تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از نظر فنی گردآوری شده است.
| مشخصه فنی | موتور مستغرق در روغن | موتور هواخنک |
| محل نصب | داخل مخزن روغن | بیرون از مخزن |
| روش خنک کاری | انتقال گرما به روغن | انتقال گرما به هوای محیط |
| سیستم خنک کننده | گردش روغن در اطراف موتور | بدنه و معمولا فن خنک کننده |
| صدای کارکرد | معمولا صدای کمتری منتقل می کند | ممکن است صدای موتور و فن بیشتر شنیده شود |
| حفاظت حرارتی | در برخی مدل ها با ترمیستور انجام می شود | بسته به طراحی، با حسگر حرارتی و حفاظت های الکتریکی انجام می شود |
| شرایط نصب | نیازمند مخزن و روغن متناسب با طراحی | نیازمند فضای کافی و تهویه مناسب |
نکته مهم این است که توان موتور باید با دبی مورد نیاز پمپ و فشار کاری سیستم هیدرولیک هماهنگ باشد. دور موتور نیز بر دبی پمپ و در نتیجه سرعت حرکت کابین اثر می گذارد. علاوه بر این، قطر و نوع شفت، فلنج اتصال و سازگاری موتور با پمپ باید پیش از خرید بررسی شوند.
خرید موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک از عمران مدرن
انتخاب بر اساس تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک ، فقط به قیمت خرید محدود نمی شود و شناخت ویژگی های فنی هر دو مدل اهمیت دارد. گروه عمران مدرن به عنوان مجموعه ای تخصصی، امکان بررسی و تامین تجهیزات آسانسور هیدرولیک را متناسب با شرایط پروژه فراهم می نماید. کارشناسان این مجموعه می توانند توان و دور موتور آسانسور، روش خنک کاری، شرایط نصب، میزان صدا و نیازهای نگهداری را به صورت تخصصی بررسی کنند؛ تا انتخاب بر اساس نیاز ساختمان انجام شود. در این بررسی، وضعیت پاوریونیت، پمپ هیدرولیک و شرایط تهویه نیز اهمیت دارد؛ زیرا عملکرد مجموعه به هماهنگی این اجزا وابسته است. مجموعه عمران مدرن با ارائه مشاوره و بررسی مدل های موجود، به برآورد هزینه های تامین و اجرا کمک می نماید.
برای دریافت راهنمایی درباره تفاوت موتور آسانسور مستغرق در روغن و هواخنک و انتخاب مدل متناسب با پروژه، با کارشناسان عمران مدرن تماس بگیرید.
سوالات متداول
تفاوت اصلی آن ها در روش خنک کاری است. موتور مستغرق با کمک روغن و موتور هواخنک با جریان هوای محیط خنک می شود.
موتور مستغرق معمولا صدای کمتری به محیط منتقل می کند؛ زیرا روغن بخشی از ارتعاش و صدای موتور را کاهش می دهد.
بله، وضعیت روغن، دمای سیال، آب بندی و عملکرد سیستم خنک کاری باید به صورت دوره ای بررسی شوند.
برای مطالعه بیشتر:
دیدگاهتان را بنویسید