تفاوت موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته
تفاوت موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته به نحوه کنترل سرعت حرکت کابین و عملکرد موتور هنگام توقف مربوط می شود. این دو نوع موتور از نظر ساختار سیم پیچی، سرعت حرکت و شیوه کاهش سرعت پیش از رسیدن به طبقه تفاوت دارند. موتور تک سرعته با یک سرعت مشخص کار می کند؛ در حالی که موتور دو سرعته امکان حرکت با سرعت بالا و کاهش سرعت برای توقف کابین را فراهم می سازد. هر کدام از این موتورها مشخصات فنی، مزایا و محدودیت های خاصی دارند که بر کیفیت حرکت، دقت توقف و شرایط استفاده از آسانسور تاثیر می گذارند. در ادامه تفاوت موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته از نظر مشخصات فنی، مزایا و محدودیت ها بررسی می شود.
قیمت انواع موتور تک سرعته در بازه ۱۹۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قیمت و موتور دوسرعته در بازه ۲۰۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قرار دارد. تفاوت قیمت موتور آسانسور تک سرعته و دو سرعته به ساختار الکتریکی و تجهیزات مورد نیاز برای کنترل سرعت مربوط می شود؛ و این تفاوت ها می توانند بر هزینه ساخت و نصب تاثیر بگذارند. از مهم ترین دلایل اختلاف قیمت این دو موتور می توان به موارد زیر اشاره کرد:
البته اختلاف قیمت فقط به تعداد سرعت موتور وابسته نیست و عواملی مانند توان، ظرفیت، برند و نوع گیربکس نیز در قیمت نهایی تاثیر دارند. برای استعلام قیمت موتور آسانسور از طریق شماره های مندرج در سایت با کارشناسان عمران مدرن تماس بگیرید و یا بر روی لینک زیر کلیک کنید.
موتور آسانسور در سیستم درایودار (VVVF) با اینورتر کنترل می شود. اینورتر با تغییر فرکانس و ولتاژ برق ورودی، سرعت موتور را به صورت پیوسته تنظیم می کند؛ بنابراین، موتور هنگام شروع حرکت به تدریج شتاب می گیرد و پیش از رسیدن کابین به طبقه مقصد، سرعت آن کاهش می یابد. دور نامی موتور به مدل و مشخصات آن بستگی دارد. برای نمونه، دور نامی برخی موتورهای چهارقطب در برق ۵۰ هرتز حدود ۱۴۰۰ تا ۱۴۶۰ دور بر دقیقه است.
در مقابل، موتور آسانسور دو سرعته (AC2)، تنها با دو سرعت مشخص کار می کند. این دو سرعت می توانند با دو سیم پیچ مجزا یا با آرایش سیم پیچی تغییر قطب ایجاد شوند. موتور معمولا ابتدا با دور تند حرکت می کند و هنگام نزدیک شدن کابین به طبقه مقصد، مدار فرمان دور کند را فعال می کند. در برخی مدل ها، دور موتور در حالت تند حدود ۱۴۰۰ دور بر دقیقه و در حالت کند حدود ۳۰۰ دور بر دقیقه است. البته این اعداد به مدل موتور بستگی دارند. همچنین، در یک نمونه آسانسور با سرعت نامی ۱ متر بر ثانیه، سرعت کابین پس از تغییر به دور کند می تواند به حدود ۰,۳ متر بر ثانیه برسد. چون تغییر سرعت در سیستم دو سرعته مرحله ای است، ممکن است نسبت به کاهش سرعت تدریجی در سیستم درایودار، تکانه بیشتری ایجاد کند.
یکی از موارد تفاوت موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته به ساختار سیم پیچی آن ها مربوط می شود. در موتور دو سرعته، دو سیم پیچ با دورهای متفاوت برای ایجاد سرعت بالا و پایین به کار می روند. تابلو فرمان با استفاده از کنتاکتورها، سیم پیچ مناسب را در زمان مشخص وارد مدار می کند. به این ترتیب، موتور ابتدا با دور تند و سپس با دور کند کار می کند. در سیستم تک سرعته درایودار، موتور معمولا یک سیم پیچ با دور نامی مشخص دارد و اینورتر با تغییر فرکانس و ولتاژ، سرعت چرخش آن را کنترل می کند. بنابراین، برای تغییر سرعت، به تعویض سیم پیچ از دور تند به دور کند نیازی نیست. این تفاوت در ساختار الکتریکی، یکی از عوامل اصلی تمایز سیستم AC2 و VVVF محسوب می شود.
با کلیک بر روی لیست محصولات زیر می توانید نسبت به خرید الکتروموتور آسانسور هیدرولیک اقدام کنید.
در سیستم دو سرعته AC2، موتور به صورت مستقیم راه اندازی می شود. جریان راه اندازی این سیستم می تواند حدود ۵ تا ۷ برابر جریان نامی موتور باشد. عبور جریان بالا در لحظه راه اندازی، فشار الکتریکی و حرارتی بیشتری به سیم پیچ وارد می کند و بر شرایط کاری موتور تاثیر می گذارد. در سیستم تک سرعته درایودار، اینورتر ولتاژ و فرکانس ورودی را متناسب با نیاز موتور تنظیم می کند. به همین دلیل، جریان راه اندازی به شکل کنترل شده افزایش می یابد و از ایجاد جریان ناگهانی و شدید جلوگیری می شود. این روش راه اندازی، فشار الکتریکی واردشده به موتور را کاهش می دهد. از نظر مصرف برق نیز میزان مصرف به عواملی مانند ظرفیت، بار کابین، تعداد توقف ها و شرایط بهره برداری بستگی دارد؛ بنابراین، نمی توان فقط بر اساس تک سرعته یا دو سرعته بودن موتور، میزان مصرف را مشخص کرد.
کیفیت حرکت و دقت توقف از مهم ترین تفاوت های موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته هستند. در سیستم دو سرعته (AC2)، موتور ابتدا با دور تند حرکت می کند و پیش از رسیدن به طبقه، با فعال شدن سیم پیچ دور کند، سرعت آن کاهش می یابد. این تغییر مرحله ای ممکن است هنگام شروع حرکت یا کاهش سرعت، تکانه و لرزش ایجاد کند. همچنین شرایط بار کابین می تواند بر نحوه توقف و تراز شدن آن با کف طبقه تاثیر بگذارد.
در سیستم تک سرعته درایودار (VVVF)، اینورتر سرعت موتور را به صورت تدریجی افزایش یا کاهش می دهد. به همین دلیل، شروع حرکت و توقف کابین نرم تر انجام می شود و ضربه کمتری به مسافران وارد می شود. کنترل پیوسته سرعت همچنین امکان تنظیم دقیق تر روند کاهش سرعت و نزدیک شدن کابین به تراز طبقه را فراهم می کند. البته دقت نهایی توقف به تنظیمات درایو، تجهیزات اندازه گیری موقعیت و کیفیت نصب و راه اندازی نیز بستگی دارد. جهت مشاهده مشخصات موتورهای گیرلس موجود در عمران مدرن بر روی لیست محصولات زیر کلیک کنید.
هر یک از موتورهای آسانسور تک سرعته درایودار (VVVF) و دو سرعته (AC2) مزایای خاصی دارند. سیستم تک سرعته به دلیل کنترل پیوسته سرعت توسط اینورتر، شرایط حرکت نرم تر، کاهش ضربه هنگام شروع و توقف و کنترل بهتر جریان راه اندازی را فراهم می کند. در مقابل، موتور دو سرعته از ساختار کنترلی ساده تری برخوردار است و برای تغییر سرعت به اینورتر نیاز ندارد. از مزایای این سیستم می توان به ساختار شناخته شده برای تعمیرکاران آسانسور و امکان استفاده از آن در برخی پروژه های آسانسوری با نیازهای فنی مشخص و بودجه محدود اشاره کرد.
همانطور که اشاره شد، موتورهای آسانسور تک سرعته و دوسرعته از نقطه نظرهای مختلف، تفاوت هایی دارند. مهم ترین مشخصات فنی و عملکردی هر دو سیستم به صورت خلاصه در جدول زیر گردآوری شده اند.
| معیار مقایسه | سیستم تک سرعته درایودار (VVVF) | سیستم دو سرعته (AC2) |
| ساختار سیم پیچی | معمولا یک سیم پیچ | دو سیم پیچ با دورهای متفاوت |
| کنترل سرعت | با تغییر فرکانس و ولتاژ | با تغییر سیم پیچ فعال |
| شروع حرکت | افزایش تدریجی سرعت | راه اندازی مستقیم موتور |
| کاهش سرعت | تدریجی و قابل تنظیم | تغییر از دور تند به دور کند |
| کیفیت حرکت | حرکت نرم تر و یکنواخت | ایجاد تکانه هنگام تغییر دور |
| جریان راه اندازی | کنترل شده توسط اینورتر | بالا در راه اندازی مستقیم |
| دقت توقف | امکان کنترل دقیق تر سرعت و توقف | وابسته به تغییر دور و شرایط بار |
| تجهیزات کنترلی | تابلو فرمان درایودار و اینورتر | تابلو فرمان دو سرعته و کنتاکتور |
تفاوت اصلی این دو سیستم در نحوه تغییر سرعت موتور است. موتور دوسرعته بین دو سرعت ثابت جابجا می شود؛ اما در سیستم تک سرعته درایودار، اینورتر امکان تنظیم تدریجی سرعت را فراهم می کند. به همین دلیل، سیستم درایودار معمولا حرکت نرم تر و کنترل دقیق تری دارد.
برای انتخاب موتور آسانسور، ابتدا باید شرایط ساختمان از نظر تعداد طبقات، ظرفیت و ابعاد کابین، میزان تردد، سرعت مورد نیاز و نوع کاربری بررسی شود. همچنین عواملی مانند نوع سیستم محرکه، فضای نصب تجهیزات و بودجه پروژه در انتخاب موتور مناسب تاثیر دارند. تفاوت موتور آسانسور تک سرعته و دوسرعته نیز باید با توجه به همین شرایط ارزیابی شود؛ زیرا نمی توان یک نوع موتور را برای تمام ساختمان ها مناسب دانست. مجموعه عمران مدرن با فعالیت در حوزه تامین و اجرای تجهیزات ساختمانی، امکان بررسی و انتخاب انواع موتور آسانسور را متناسب با نیاز پروژه فراهم می کند. برای اطلاع از مشخصات فنی مدل های مختلف و دریافت راهنمایی درباره تفاوت موتورهای تک سرعته و دوسرعته و بررسی گزینه های قابل اجرا؛ از طریق شماره های ثبت شده در سایت با کارشناسان عمران مدرن تماس بگیرید.
موتور تک سرعته در سیستم درایودار با کمک اینورتر سرعت خود را به صورت تدریجی تغییر می دهد، اما موتور دوسرعته بین دو دور ثابت تند و کند جابجا می شود.
مصرف برق به ظرفیت موتور، میزان بار کابین، تعداد توقف ها و شرایط بهره برداری بستگی دارد و صرفا با تعداد سرعت موتور مشخص نمی شود.
سیستم درایودار به دلیل کنترل دقیق تر کاهش سرعت، امکان توقف و تراز شدن بهتر کابین با کف طبقه را فراهم می کند؛ البته تنظیمات و تجهیزات موقعیت یابی نیز موثر هستند.
برای مطالعه بیشتر:
انتخاب ورق مناسب برای ساخت وال پست یکی از تصمیمات مهم در اجرای دیوارهای غیرسازه…
راهنمای خرید جدول بتنی براساس شرایط آب و هوایی به شما کمک می کند تا…
هزینه بیمه آسانسور در سال ۱۴۰۵ مبلغ ثابتی ندارد و براساس ظرفیت، تعداد توقف‌ها، نوع…
چوب به عنوان یک عنصر طبیعی، همیشه بخشی از طراحی داخلی بوده و به دلیل…
وقتی صحبت از خرید یا ارتقای بچینگ پلانت می‌شود، یکی از اولین سؤال‌ها این است:…
درب آسانسور یکی از قطعاتی است که ساکنان ساختمان هر روز با آن سروکار دارند…