کارسلینگ آسانسور چیست

در خرید و نصب آسانسور یکی از پرسش هایی که مطرح می گردد این است که کارسلینگ چیست . کارسلینگ یکی از اجزای اصلی آسانسور بوده که کابین را نگه داشته و از طریق اتصال به اجزای محرک، آن را در مسیر خود بالا و پایین می برد. این قطعه یکی از مهم ترین اجزای مکانیکی آسانسور است که نقش واسطه بین کابین، سیستم تعلیق (مانند سیم بکسل یا زنجیر) و ریل های راهنمای چاه آسانسور را ایفا می کند. طراحی کارسلینگ باید به گونه ای باشد که وزن مرده کابین، بار زنده (مسافر یا بار) و نیروهای دینامیکی ناشی از شتاب و ترمز را تحمل کرده و به ریل های راهنما منتقل کند. همچنین در شرایط اضطراری مانند پاره شدن سیم بکسل، کارسلینگ باید با فعال شدن سیستم پاراشوت، کابین را متوقف کرده و از سقوط آن جلوگیری نماید.

پس از بیان اینکه نقش کارسلینگ چیست ، به حدود قیمت آن پرداخته می شود. قیمت این قطعه در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ از ۳۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان تا ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان متغیر است. برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید آسانسور خانگی می توانید با کارشناسان عمران مدرن تماس بگیرید.

اجزای تشکیل دهنده کارسلینگ چیست

در پاسخ به این پرسش که اجزای اصلی کارسلینگ چیست ، باید گفت یک کارسلینگ استاندارد از چندین بخش اصلی تشکیل شده است که هماهنگی دقیق میان آن ها برای عملکرد صحیح آسانسور ضروری است. فریم اصلی با چهارچوب فولادی معمولا از مقاطع مقاوم و با دوام ساخته شده و کابین درون آن نصب می شود. از دیگر اجزای حیاتی کارسلینگ یوک یا قاب نگهدارنده کابین است. یوک در قسمت بالا یا کناره های کابین قرار دارد و به عنوان محل اتصال سیم بکسل یا جک استفاده می شود. کفشک ها در قسمت های کناری کارسلینگ نصب شده و با حرکت در ریل های راهنما، پایداری کابین را تامین می کنند. در صورت وجود سیستم اضطراری، بخشی برای نصب پاراشوت به کارسلینگ افزوده می شود. صفحات اتصال، پیچ ها، مهره ها و ضربه گیرهای انتهایی نیز در کنار اجزای یاد شده، ساختار کلی کارسلینگ را کامل می کنند.

جنس و متریال مورد استفاده در ساخت کارسلینگ چیست

کارسلینگ همواره باید از جنس هایی انتخاب شود که در برابر بارگذاری های مداوم، ارتعاشات، ضربه ها و زنگ زدگی مقاومت کافی داشته باشد. در اغلب موارد، فولاد ساختمانی ST37 یا  ST52 برای این منظور به کار می رود. این فولادها دارای استحکام بالا، شکل پذیری مناسب و جوش پذیری خوبی هستند. در مواردی که سازه در معرض رطوبت یا شرایط محیطی خاص قرار دارد، از فولاد گالوانیزه یا پوشش دهی ضدزنگ استفاده می شود. ضخامت پروفیل ها بسته به ظرفیت آسانسور و ابعاد کابین متفاوت است. اما در کل باید به گونه ای انتخاب شود که تحت بار حداکثری تغییر شکل نداده یا دفرمه نشود. همچنین برای قسمت هایی مانند کفشک ها یا محل اتصال ترمز اضطراری از آلیاژهای فولادی مقاوم تر استفاده می شود.

انواع کارسلینگ آسانسور چیست

کارسلینگ ها بسته به نوع کاربرد و طراحی آسانسور، در انواع مختلفی ساخته می شوند. یکی از رایج ترین تقسیم بندی ها بر اساس نحوه پشتیبانی از کابین است. در نوع یک طرفه، کابین تنها از یک سمت به یوک و سپس به کارسلینگ متصل می شود. این نوع بیشتر در آسانسورهای سبک یا فضاهای کوچک کاربرد دارد. اما تعادل کابین ممکن است در این ساختار کمتر باشد. در نوع دوطرفه، کارسلینگ از هر دو طرف کابین را احاطه کرده و از طریق دو مجموعه کفشک و تیرهای مهارکننده، توزیع بار به صورت متقارن انجام می گیرد. این نوع برای آسانسورهای نفربر و باربر با ظرفیت بالا استفاده می شود و ایمنی و پایداری بیشتری دارد.

از سوی دیگر، در آسانسورهای هیدرولیکی، کارسلینگ ها بر اساس نوع جک نیز به دو دسته مستقیم و غیر مستقیم تقسیم می شوند. در نوع مستقیم، جک مستقیما به کارسلینگ متصل می شود و ساختار ساده تری دارد، در حالی که در نوع غیر مستقیم، جک از طریق فلکه و سیم بکسل به کارسلینگ وصل شده و برای حفظ ایمنی نیازمند پاراشوت لحظه ای است. همچنین در موارد خاص ممکن است از ساختارهای ترکیبی یا تقویت شده استفاده شود.

تفاوت ساختار کارسلینگ در آسانسورهای مختلف

کارسلینگ در سیستم های مختلف آسانسور، ساختار و موقعیت متفاوتی دارد. در آسانسورهای کششی، کارسلینگ معمولا از بالا یا دو طرف کابین به سیم بکسل متصل است و وزن آن از طریق فلکه کشش به موتور منتقل می شود. وجود تعادل کامل در کارسلینگ در این حالت ضروری است تا حرکت نرم و بدون لرزش کابین تضمین شود. در مقابل، در آسانسورهای هیدرولیکی، نیرو از طریق جک از پایین وارد می شود و ممکن است کارسلینگ در قسمت زیر کابین تعبیه شود. در این نوع آسانسورها به جای کشش از بالا، نیروی فشار عمودی اعمال می شود. همچنین در بالابرهای مغازه ای یا خانگی که ابعاد کوچک تری دارند، کارسلینگ ممکن است ساختار ساده تری داشته و حتی از یوک و پاراشوت صرف نظر شود.

تفاوت یوک و کابین با کارسلینگ چیست

درک اینکه فرق میان کابین و یوک با کارسلینگ آسانسور چیست از نظر فنی اهمیت زیادی دارد. کابین محفظه ای است که مسافران یا بار در آن قرار می گیرند و نمای ظاهری آسانسور را تشکیل می دهد. یوک نیز سازه ای است که در بالای کابین یا گاهی زیر آن نصب می شود و به عنوان نقطه اتصال کابل یا زنجیر بالابر عمل می کند. کارسلینگ اما سازه ای گسترده تر است که کل مجموعه کابین و یوک را در بر گرفته و آن را از دو طرف مهار و به ریل های راهنما متصل می کند. در واقع می توان گفت کارسلینگ چهارچوب اصلی نگهدارنده کل مجموعه کابین محسوب می شود که قابلیت تحمل بار، هدایت عمودی و توقف اضطراری را دارد.

استانداردها و الزامات طراحی کارسلینگ چیست

در طراحی کارسلینگ، رعایت الزامات ایمنی و استانداردهای ملی و بین المللی از اهمیت بالایی برخوردار است. ممکن است این سوال به وجود بیاید که استانداردهای طراحی کارسلینگ آسانسور چیست . استاندارد EN 81-20 در اروپا و استاندارد ISIRI 6303 در ایران، به عنوان مرجع اصلی، معیارهای ایمنی و عملکردی تجهیزات مکانیکی آسانسور را تعیین کرده اند. اگر چه در متن برخی استانداردها مستقیما به واژه کارسلینگ اشاره نشده، اما بخش هایی مانند سیستم تعلیق، پاراشوت و ساختار نگهدارنده کابین، الزامات قابل استنادی را ارائه می دهند.

به عنوان مثال در استاندارد ایران آمده است که سیستم ترمز اضطراری باید در شرایط حرکت رو به پایین کابین و تحت بارگذاری معادل ۱۲۵ درصد ظرفیت اسمی، قادر به توقف ایمن باشد. از آنجا که این سیستم معمولا روی کارسلینگ نصب می شود، بدیهی است که طراحی سازه کارسلینگ نیز باید امکان تحمل این بار بحرانی را داشته باشد. همچنین محل قرار گیری و تنظیم دقیق کفشک ها باید به گونه ای باشد که حرکت کابین در مسیر ریل بدون لرزش یا لقی انجام گیرد. رعایت فاصله های جانبی مجاز، انتخاب متریال مقاوم، اجرای تست های استاتیکی و دینامیکی و بررسی سازگاری ابعاد سازه با چاه آسانسور نیز از جمله دیگر الزامات طراحی کارسلینگ به شمار می رود.

اهمیت ایمنی و بازرسی کارسلینگ

با توجه به اینکه کارسلینگ یکی از اجزای حیاتی در پایداری و ایمنی آسانسور است، بازرسی های دوره ای و نگهداری اصولی آن از اهمیت بالایی برخوردار است. هر گونه ترک، خوردگی، لق شدن پیچ ها یا عدم هم راستایی کفشک ها می تواند منجر به عملکرد نامناسب آسانسور و افزایش خطرات شود. به همین دلیل توصیه می شود بازرسی های دوره ای توسط تکنسین های مجرب انجام شود. در صورت مشاهده هر گونه آسیب یا تغییر شکل نیز قطعه معیوب عوض شود. همچنین در زمان استفاده از آسانسور، صداهای غیر عادی و لرزش های غیر معمول باید جدی گرفته شده و به سرعت بررسی شوند. ایمنی کارسلینگ، تضمین کننده ایمنی کلی آسانسور است.

برای مطالعه بیشتر:

فروشگاه لوازم آسانسور غرب تهران

شرکت نصب اسانسور تهران

خرید بالابر خانگی