در طراحی و اجرای ساختمان ها، انتخاب نوع سقف و رعایت اصول بارگذاری از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از رایج ترین و کارآمد ترین سیستم های سقفی، سقف عرشه فولادی است که به دلیل وزن کم، سرعت بالای اجرا و استحکام مطلوب، به طور گسترده در پروژه های ساختمانی مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال، اجرای عرشه فولادی نیازمند درک صحیح از جدول بارگذاری سقف عرشه فولادی است که به عنوان مرجع اصلی برای محاسبه و تعیین ضخامت ورق فولادی، نوع و مقدار بتن، فاصله تیرهای فرعی و سایر پارامترهای تأثیرگذار در پایداری سازه به کار می رود.
بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان ایران و سایر آیین نامه های معتبر، بارگذاری سقف شامل بار مرده، بار زنده، بار برف، بار باد و بار زلزله است که باید متناسب با نوع کاربری سازه، شرایط اقلیمی و استانداردهای مهندسی در طراحی لحاظ شود. در این مقاله به بررسی بار مرده وارد بر سقف عرشه فولادی پرداخته شده است.
سقف های عرشه فولادی از چهار جزء اصلی تشکیل شده اند:
مهم ترین و پر هزینه ترین جزء سقف عرشه فولادی ورق های گالوانیزه می باشد. این ورق ها با ضخامت ۰.۸ میلیمتر الی ۱.۲۵ میلیمتر و در عرض ۱۲۵ سانتیمتر تولید می شود و نقش قالب دائمی بتن را ایفا می کند. این ورق ها دارای مقاطع موج دار ذوزنقه ای برای افزایش مقاومت خمشی سقف هستند.
برای یکپارچگی بتن و فولاد استفاده می شوند و معمولاً با روش جوشکاری گل میخ روی تیرهای فلزی نصب می شوند.
برای جبران مقاومت کششی پایین بتن از میلگرد و یا آرماتور استفاده می کنند. از این رو با استفاده از آرماتور و یا میلگرد در بتن هم مقاومت کششی پایین آن را جبران می کنند و هم موجب افزایش مقاومت ساختمان می شوند. نکته قابل توجه که در زمینه استفاده از آرماتور در سقف عرشه فولادی وجود دارد این است که به جای استفاده از میلگردهای آجدار متداول از مش های آماده که به صورت شبکه ای از آرماتور ها تولید می شوند استفاده می کنند زیرا موجب سرعت بخشیدن به عملیات آرماتوربندی می شود.
بتن مورد استفاده معمولاً دارای مقاومت فشاری ۲۵ تا ۳۰ مگاپاسکال است. ضخامت بتن روی ورق فولادی بین ۵ تا ۱۰ سانتی متر متغیر است. بتن مورد نیاز برای یک متر مربع سقف عرشه فولادی به صورت تقریبی ۰.۱۱ متر مکعب می باشد. ارتفاع بتن از روی قائده فوقانی ورق ذوزنقه ای حداقل ۵ سانتی متر می باشد و ارتفاع آن از روی قائده تحتانی ورق ذوزنقه ای ۱۳ سانتی متر در نظر گرفته می شود. البته با توجه به نوع میلگرد مصرفی و همچنین کاربری ساختمان، ارتفاع بتن از روی سطح فوقانی ورق ذوزنقه ای ممکن است به ۷ سانتی متر نیز برسد که این امر حجم بتن مصرفی برای یک متر مربع را می تواند تا ۰.۱۴ متر مکعب افزایش دهد.
یکی از پرکننده های متداول در کف سازی، پوکه های معدنی می باشد این مواد به دلیل مقاومت بالا و وزن پایین گزینه مناسبی برای کف سازی می باشد. در شکل زیر جزئیات بام سقف عرشه فولادی نشان داده شده است.
جدول زیر بار های مرده وارد به سقف عرشه فولادی در بام با کف سازی پوکه معدنی را نشان می دهد.
جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی | ضخامت (m) | وزن واحد حجم (Kg/m3) | وزن واحد سطح (Kg/m2) |
موزاییک سیمانی | ۰.۰۲ | ۲۲۵۰ | ۴۵ |
ملات ماسه و سیمان | ۰.۰۳ | ۲۱۰۰ | ۶۳ |
بتن با پوکه معدنی و سیمان | ۰.۱۰ | ۱۳۰۰ | ۱۳۰ |
دال بتنی | ۰.۰۵ | ۲۵۰۰ | ۱۲۵ |
چاله بتنی | ۰.۰۴۱۶ | ۲۵۰۰ | ۱۰۴ |
ایزوگام | – | – | ۵ |
ورق فولادی | ۰.۰۰۱ | ۱۱۰۰۰ | ۱۱ |
وزن تیر فلزی | – | – | جداگانه اضافه می شود |
سقف کاذب با اندود گچوخاک و سفید کاری | – | – | ۵۰ |
پوکه ها سنگ هایی با تخلخل زیاد و سبک هستند که به صورت طبیعی و معدنی در دسترس قرار دارند. این مواد به دلیل سبک وزن بودن و همچنین مقاومت و ماندگاری بالا، یکی از اصلی ترین مصالح برای شیب بندی و کف سازی ساختمان است. در شکل زیر جزئیات سقف عرشه فولادی در طبقات با کف سازی پوکه معدنی مشاهده می شود.
جدول زیر بار های مرده وارد به سقف عرشه فولادی در طبقات با کف سازی پوکه معدنی را نشان می دهد.
جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی | ضخامت (m) | وزن واحد حجم (Kg/m3) | وزن واحد سطح (Kg/m2) |
موزاییک سیمانی | ۰.۰۲ | ۲۲۵۰ | ۴۵ |
ملات ماسه و سیمان | ۰.۰۳ | ۲۱۰۰ | ۶۳ |
بتن با پوکه معدنی و سیمان | ۰.۱۰ | ۱۳۰۰ | ۱۳۰ |
دال بتنی | ۰.۰۵ | ۲۵۰۰ | ۱۲۵ |
چاله فلزی | ۰.۰۴۱۶ | ۲۵۰۰ | ۱۰۴ |
ورق فولادی | ۰.۰۰۱ | ۱۱۰۰۰ | ۱۱ |
وزن تیر فلزی | – | – | جداگانه اضافه می شود |
سقف کاذب با اندود گچ و خاک و سفید کاری | – | – | ۵۰ |
استفاده از فوم بتن به عنوان پر کننده در کف سازی به دلیل پایین بودن وزن مخصوص باعث کاهش بار مرده سازه می شود. فوم بتن با چگالی پایین می تواند در ساخت بام ساختمان ها مورد استفاده قرار گیرد. البته کاربرد اصلی این نوع بتن در بام، ایجاد شیب مثبت برای زهکشی آب است. در ادامه جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی برای بام با استفاده از فوم بتن نشان داده شده است.
جدول زیر بار های مرده وارد به سقف عرشه فولادی با کف سازی فوم بتن در بام را نشان می دهد.
جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی | ضخامت (m) | وزن واحد حجم (Kg/m3) | وزن واحد سطح (Kg/m2) |
موزاییک سیمانی | ۰.۰۲ | ۲۲۵۰ | ۴۵ |
ملات ماسه و سیمان | ۰.۰۳ | ۲۱۰۰ | ۶۳ |
فوم بتن | ۰.۱۰ | ۶۰۰ | ۶۰ |
دال بتنی | ۰.۰۵ | ۲۵۰۰ | ۱۲۵ |
چاله بتنی | ۰.۰۴۱۶ | ۲۵۰۰ | ۱۰۴ |
ایزوگام | – | – | ۵ |
ورق فولادی | ۰.۰۰۱ | ۱۱۰۰۰ | ۱۱ |
وزن تیر فلزی | – | – | جداگانه اضافه می شود |
سقف کاذب با اندود گچ و خاک و سفید کاری | – | – | ۵۰ |
کف سازی طبقات از مهم ترین و وسیع ترین کاربردهای فوم بتن است. این مواد به دلیل حباب هایی که در بتن ایجاد می کنند، عایق حرارتی و صوتی بالایی دارند. در پایین جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی طبقات با استفاده از فوم بتن نشان داده شده است.
جدول زیر بار های مرده وارد به سقف عرشه فولادی با کف سازی فوم بتن در طبقات را نشان می دهد.
جزئیات بارگذاری سقف عرشه فولادی | ضخامت (m) | وزن واحد حجم (Kg/m3) | وزن واحد سطح (Kg/m2) |
موزاییک سیمانی | ۰.۰۲ | ۲۲۵۰ | ۴۵ |
ملات ماسه و سیمان | ۰.۰۳ | ۲۱۰۰ | ۶۳ |
فوم بتن | ۰.۱۰ | ۶۰۰ | ۶۰ |
دال بتنی | ۰.۰۵ | ۲۵۰۰ | ۱۲۵ |
چاله فلزی | ۰.۰۴۱۶ | ۲۵۰۰ | ۱۰۴ |
ورق فولادی | ۰.۰۰۱ | ۱۱۰۰۰ | ۱۱ |
وزن تیر فلزی | – | – | جداگانه اضافه می شود |
سقف کاذب با اندود گچ و خاک و سفید کاری | – | – | ۵۰ |
برای محاسبه بار مرده سقف عرشه فولادی به طور کلی مراحل زیر انجام می شود:
برای مطالعه بیشتر:
o
کابینت یکی از مهم ترین عناصر هر آشپزخانه است که علاوه بر نقش کاربردی در…
ناودانی منقطع اصفهان از موثر ترین المان هایی است که می توان به منظور بهبود…
دستگاه کف ساب یکی از ابزارهای ضروری در صنایع ساختمانی، تولیدی و خدماتی است که…
کابینت های ممبران یکی از محبوب ترین و پر فروش ترین محصولات دکوراسیون آشپزخانه ها…